メンテナンス・修理・カスタム– category –
-
メンテナンス・修理・カスタム
ママチャリタイヤ交換は工賃2,860円と4,290円で決まる|自分でやる境界線
ママチャリのタイヤが「なんだかツルツルしてきた」「空気を入れてもすぐ抜ける」。そう感じたとき、多くの人が最初に気にするのはお金の話です。自転車店に持ち込んだらいくら取られるのか、自分でやったらどれだけ安く済むのか。ここがはっきりしないか... -
メンテナンス・修理・カスタム
ロードバイクスタンドはメンテナンスまで使える?3,740円と59,950円を分ける固定方式
チェーンに注油しようとして、片手で後輪を持ち上げながらクランクを回す。ボトルケージのボルトを締めるために車体を壁に立てかけ、倒れないように体で押さえる。ロードバイクの整備でこの姿勢になった経験があるなら、スタンドの検討時期に入っています... -
メンテナンス・修理・カスタム
自転車のクランクの外し方は3規格で変わる|M22のネジと工賃4,290円が分かれ道
チェーンリングを替えたい、BBから異音がする、ペダルの根元がガタつく——どの入口から入っても、最後は「クランクを外す」という一点に行き着きます。ところがネットで手順を調べると、六角レンチ1本で外れると書いてある記事と、専用工具が絶対に必要だと... -
メンテナンス・修理・カスタム
自転車改造はどこまで合法?反則金5,000円で止まる線と工賃4,180円から始める順番
ハンドルを替えたい、荷台を付けたい、思い切ってドロップハンドルにしてみたい。自転車をいじり始めると、部品の数だけやりたいことが増えていきます。一方で「これって違法にならないの?」「工賃はいくら取られるの?」という不安が同時に湧いてくるの... -
メンテナンス・修理・カスタム
英式バルブの空気入れ方は袋ナットを緩めないが正解|300kPaと27プッシュの目安
ママチャリの空気を入れようとして、バルブの黒いキャップを外し、その下の金属のナットまで回してしまい「プシュー」と空気が全部抜けた——自転車店で毎年のように聞く失敗です。英式バルブは構造がシンプルなぶん、触ってよい部分と触ってはいけない部分... -
メンテナンス・修理・カスタム
クロスバイクのタイヤ交換はいくら?工賃2,860円と380gで決まる選び方
クロスバイクに乗っていると、あるとき突然「そろそろタイヤ替えたほうがいいですよ」と自転車店で言われます。でも、見た目にはまだ溝もありそうだし、いくらかかるのかも分からない。そのまま数か月乗り続けて、通勤途中でパンクして立ち往生する——これ... -
メンテナンス・修理・カスタム
vブレーキ調整はすき間2mmが基準|シマノ公式の6手順と工賃1,980円の分かれ目
ブレーキレバーがグリップに届くくらい深くなった、片側のシューだけリムに当たりっぱなしで「シャリシャリ」と鳴る——クロスバイクやマウンテンバイクに付いているVブレーキで、いちばん多い相談がこの2つです。 結論から言うと、Vブレーキの調整はメーカ... -
メンテナンス・修理・カスタム
自転車スタンドはメンテナンスに使える?耐荷重14kgと30kgで分かれる4タイプの選び方
チェーンに油を差そうとして自転車を横倒しにした、後輪を回したいのに片手で持ち上げ続けるしかない、変速の調子を見たいのにペダルが回せない——スポーツ自転車を買ってしばらくすると、ほぼ全員がこの壁にぶつかります。ママチャリと違ってクロスバイク... -
メンテナンス・修理・カスタム
フロントディレイラーの調整は1〜3mmで決まる|世代で逆になる調整ボルトの回す向き
アウターに上げようとしてもチェーンが乗らない、インナーに戻すとガチャガチャ鳴る、坂の途中でチェーンがクランク側へ落ちる。フロント変速の不調は、走っている最中にいちばん困るトラブルです。「ボルトをちょっと回せば直る」と聞いてやってみたら、... -
メンテナンス・修理・カスタム
クロスバイクの空気の入れ方は?仏式バルブで詰まる3つの壁と750kPaの目安
クロスバイクを買って最初につまずくのが、空気入れです。ママチャリと同じ感覚でポンプの口金を押し込んでも、シューッと音がするばかりで一向にゲージが上がらない。力を込めたらバルブの先が曲がってしまった——初めての1回でここまで到達してしまう人は...