フェアウェザー フレームバッグはどれを選ぶ？3.5Lと幅6cmで分かれる5モデルの適合と使い分け

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「フェアウェザーのフレームバッグが気になるけれど、種類が多くてどれが自分の自転車に合うのかわからない」。売り場でもよく聞かれる相談です。同じFAIRWEATHERのフレームバッグでも、標準のframe bag、スプーン型のSP、3/4サイズのADV、くさび形のhalf、そして隙間を埋めるcorner bagと形がまったく違い、合うフレームも使い方も変わります。

先に結論をお伝えすると、ボトルケージを使わない人やトップチューブ(C-C)46cm〜56cmの自転車なら標準のframe bag、ボトルを残したいならSPかhalf、荷物をたっぷり積みたいならADVが基本の選び分けです。判断の決め手は「トップチューブの長さ」「ボトルケージを使うか」「膝との距離」の3つです。

この記事では、BLUE LUGが公開しているFAIRWEATHERの公式カタログとオンラインストアの表記をもとに、5モデルのサイズ・容量・重量・価格を横並びで比較し、フレームの測り方、膝に当たる・揺れるといった失敗の防ぎ方、通勤やツーリングでの組み合わせ方まで順番に解説します。

フェアウェザーのフレームバッグは何が違う？5モデルの立ち位置を先に整理

FAIRWEATHERは「日本製・軽量・止水ファスナー」が共通点

最初に押さえておきたいのは、FAIRWEATHERのフレームバッグはどのモデルも日本製で、軽さと雨への備えを重視した設計だという点です。BLUE LUGの公式カタログ（Frame Bag）では、標準モデルの重量は約209g、ファスナーは止水仕様でドローコード付きと明記されています。素材はリップストップナイロンで、表面はフッ素加工、裏側には防水フィルムがラミネートされています。

使いどころとしては、ツーリングや通勤、普段のサイクリングまで幅広く想定されています。フレームの三角形の中に荷物を収めるので、背中にリュックを背負わずに済み、重心も低く保てます。サドルバッグやフロントバッグのように車体の外側へ張り出さないのも利点です。

一方で注意したいのは、「止水ファスナー」と「完全防水」は別物だという点です。ファスナーの隙間や縫い目から水が入る可能性はゼロではないので、雨の日にスマートフォンや書類を入れるなら、中で小さな防水袋に入れておくのが安全です。

形で分かれる5モデルの役割

FAIRWEATHERのフレームバッグ系は、形の違いで役割がはっきり分かれています。標準のframe bagはトップチューブ沿いに付く細長い形、SPは下側がアーチ状にえぐれたスプーン型、ADVはフレームの三角形の約3/4を埋める背の高い形、halfは前が高く後ろが低いくさび形、corner bagはシートチューブとトップチューブの角に付く小型バッグです。

この違いが効いてくるのは、ボトルケージとの関係です。標準のframe bagは高さ12cmあり、フレームが小さいとボトルの出し入れと干渉しやすくなります。SPとhalfは下側を削った形なので、ボトルケージのスペースを確保しやすい設計です。ADVは3/4サイズでボトルケージとの併用を前提にしつつ、容量は約3.6L〜約4Lと大きめです。

デメリットとして、モデルを選び間違えると「入らない」「ボトルが取れない」がすぐに起きます。見た目の好みより先に、自分のフレームの形と使う装備を確認する順番が大切です。

自転車の教科書調べ：5モデルのスペック比較表

以下は、BLUE LUGの公式カタログとオンラインストアの表記をもとに自転車の教科書がまとめた比較表です。価格は素材の違いで変わるため、代表的な素材の税込価格を載せています。

表を見ると、容量あたりの軽さではADVが目立ちます。約4Lで157gと、標準のframe bagより容量が大きいのに軽く収まっています。ただしADVは背が高く、フレームの三角形の大部分を使うため、フレームの形を選びます。数字だけで選ばず、次の章から形との相性を確認していきましょう。

フレームバッグ全般の選び方や他ブランドとの違いは、こちらの記事で詳しくまとめています。

標準のframe bagは3.5L・約209g｜46cm〜56cmに合う万能型の実力

ワンサイズでスローピングにもホリゾンタルにも合う理由

標準のframe bagは、FAIRWEATHERのフレームバッグの中で最も汎用性が高いモデルです。サイズは長さ47cm、高さ12cm、幅8cmで、公式カタログでは「トップチューブ(C-C)46cm〜56cmのフレームサイズに対応」と記載されています。ワンサイズ展開ながら、スローピングフレームからホリゾンタルフレームまで対応できる設計です。

理由は、高さを12cmに抑えた細長い形にあります。トップチューブの真下にぶら下げる形なので、フレームの三角形が小さくても上辺に沿って収まりやすく、トップチューブが水平でも斜めでも装着できます。取り付けはベルクロとストラップで、TOKYOlifeの商品ページではベルトの調整幅は約20cmと案内されています。

向いているのは、クロスバイクやロードバイクで通勤・通学やサイクリングを楽しむ人です。注意点は、フレームが小さい場合に下側の余白が狭くなり、ボトルケージのボトルを抜き差ししにくくなることです。ボトルを多用するなら、次の章のSPやhalfも比較してください。

右がメイン・左が仕切りポケットという使い分け

標準のframe bagは、本体右側がメインコンパートメント、左側が仕切りのついたポケットという2室構成です。右側には予備チューブや携帯ポンプ、レインウェアのように長さのあるもの、左側には鍵やカード、補給食のような細かいものを分けて入れると、走行中に探す手間が減ります。

ファスナーは止水仕様でドローコード付きなので、グローブをしたままでも引き手をつまみやすく、乗車中でも開け閉めできます。左右に分かれているぶん、片側だけに重いものを入れるとバッグが傾きやすくなるので、重いものはメイン側の中央寄りに置くのがコツです。

デメリットは、幅8cmの中に2室あるため、1室あたりの厚みは限られることです。厚みのある財布や大きめのスマートフォンを入れると、ファスナーの開閉が固くなる場合があります。入れる予定の物は、買う前に厚みを確認しておくと安心です。

先端のチューブポートはライト配線にも使える

意外と見落とされがちなのが、バッグ先端にあるチューブポート（隙間）です。公式カタログによると、本来はハイドレーション（給水バッグ）用のポートですが、バッテリーライトの配線ポートとしても使用可能と説明されています。

たとえば、大容量のモバイルバッテリーをバッグ内に入れ、ケーブルだけを外に出してハンドルのライトやサイクルコンピューターに給電する、といった使い方ができます。

注意点として、ケーブルがハンドル操作やペダリングの邪魔にならないよう、余った長さは結束バンドなどでフレームに沿わせてください。ハンドルを切ったときにケーブルが引っ張られると、端子を傷める原因になります。

corner bagと組み合わせると容量は5.2L

標準のframe bagを選ぶなら、corner bagとの組み合わせも候補に入れてください。corner bagは長さ25cm、高さ17cm、幅8cm、容量1.7L、重量約109gの小型バッグで、シートチューブとトップチューブの角に付けます。公式カタログでも、フレームバッグと組み合わせることでフレームのデッドスペースを無駄なく使えると説明されています。

2つを合わせると容量は5.2L、重量は318gです。フルサイズのフレームバッグに近い使い方ができるうえ、別々のバッグなので「普段はframe bagだけ、泊まりのツーリングではcorner bagも追加」と荷物量に合わせて付け外しできるのが利点です。

デメリットは、corner bagを付けるとシートチューブ側のボトルケージが使いにくくなる点と、バッグが2つになるぶん出し入れの動線が分かれる点です。ボトルをダウンチューブ側に1本だけ使う人や、ボトルより収納量を優先するツーリング用途に向く組み合わせです。

46cm〜56cmのトップチューブに合い、止水ファスナーで通勤にも使える標準モデルならこの1つ▼

ボトルを残したいならSP・ADV・halfのどれを選ぶ？

SPはスプーン型で膝とボトルの両方に配慮した細身モデル

ボトルケージを使いながらフレームバッグも付けたい人に、まず検討してほしいのがframe bag SPです。下側がアーチ状にえぐれたスプーン型で、ボトルケージにアクセスしやすい形になっています。幅は6cmと標準モデルの8cmより細く、膝に当たりにくいスリムな設計です。内側にはウレタンフォームのパッドが入っていて、中身がフレームに当たるのを防ぎます。

サイズはMとLの2展開で、Mは長さ43cm、高さ8-14cm、容量約2.5L、Lは長さ49cm、高さ10-17cm、容量約3.2Lです。適合はMがトップチューブ(C-C)52cm〜、Lが55cm〜と、公式ストアの商品ページに記載されています。

注意点は、BLUE LUGのブログで「ホリゾンタルか緩いスローピングのフレーム向きで、スローピングの大きいMTBやミキストには非推奨」と説明されていることです。小さなフレームや、トップチューブが大きく下がったフレームにはhalfやADVを検討しましょう。

ADVは容量約4Lの3/4サイズ、背の高さに注意

frame bag ADVは、フレームの三角形の約3/4を埋めつつボトルケージとの併用を前提にしたモデルです。Sは長さ33cm、高さ27.5cm、幅6cmで容量約3.6L、重量141g。Mは長さ34cm、高さ33cm、幅6cmで容量約4L、重量157gです。複数のストラップループがあり、さまざまな自転車・サイズに合わせて固定位置を選べます。

容量が大きく、各コンパートメントも他モデルより大きく取られているので、ツーリングで着替えや調理器具の一部まで積みたい人に向いています。サイズの目安はSがトップチューブ(C-C)〜53cm、Mが53cm〜です。

ただし背が高いぶん、ボトルケージの位置やボトルの大きさによっては、出し入れのスペースが限られます。公式ストアでは「ホリゾンタルフレーム、またはスローピングの浅いフレームに適応」とされているので、スローピングの大きいフレームには合いにくい点にも注意してください。

halfはくさび形でU字ロックも入る小回り型

frame bag halfは、前側が高く後ろ側が低いくさび形のバッグです。サイズは縦5cm〜16.5cm、横幅40.5cm、奥行き約6cm、容量3L、重量約145gで、標準モデルより長さを短くしているため、小さめのフレームやスローピングの大きいフレームにも合わせやすい設計です。

公式カタログでは、くさび形でボトルケージのスペースを確保しつつ、直径16cmのクッカーやU字ロックが入ると説明されています。U字ロックは形が固く、ほかのバッグには収まりにくい荷物なので、通勤でU字ロックを持ち歩く人には実用的な選択肢です。

デメリットは、後ろ側が低くなるぶん、細長い物を後方まで差し込む使い方には向かないことです。また、SPとhalfは同じくボトルを残せるモデルですが、SPはトップチューブの長さで適合が決まるのに対し、halfは小さめのフレーム向けという違いがあります。

ボトルケージを残しつつ膝に当たりにくい幅6cmの細身モデルを選ぶならこれ▼

自分の自転車に合うのはどれ？トップチューブ(C-C)で決める適合の見方

C-Cは「中心から中心」、メーカー表記と実測の両方で確認

FAIRWEATHERのフレームバッグ選びで最も大事なのが、トップチューブ(C-C)の長さです。C-Cは「センター・トゥ・センター」の略で、ヘッドチューブの中心からシートチューブの中心までの長さを指します。公式の適合表記は、標準frame bagが46cm〜56cm、SPがMで52cm〜・Lで55cm〜、ADVがSで〜53cm・Mで53cm〜です。

確認方法は2つあります。1つはメーカーのジオメトリ表を見る方法ですが、表に載っている「トップチューブ長」は水平換算の値（仮想トップチューブ長）であることが多く、スローピングフレームでは実際のパイプの長さと一致しません。もう1つは、メジャーで実際のパイプに沿って中心から中心まで測る方法です。

フレームバッグはパイプに沿って付くので、スローピングの自転車ほど実測を優先するのが確実です。ジオメトリ表の値だけで判断すると、実際のパイプの長さとズレが出る場合があります。

失敗パターン①：ジオメトリ表だけで選んでバッグが収まらない

よくある失敗が、「ジオメトリ表のトップチューブ長が範囲内だったのに、付けてみたらバッグの後ろがシートチューブにつかえた」というケースです。原因は、先ほどの水平換算の値と、実際のパイプの長さの違いです。スローピングが大きいフレームでは、三角形の上辺が短く、しかも下に向かって狭くなるため、長さ47cmの標準frame bagや長さ49cmのSP・Lサイズが収まりにくくなります。

対策は、実測したC-Cに加えて、バッグの長さ（標準47cm、SPはM43cm・L49cm）を当てはめて、前後に余裕があるかを確認することです。ワイヤーやホースがトップチューブの下を通っている場合は、ベルクロで挟み込まないように位置も見ておきます。

実測で範囲ぎりぎりになった場合は、長さの短いhalf（横幅40.5cm）や、高さで容量を稼ぐADVを候補にすると失敗しにくくなります。わからなければ、自転車を購入した店で一度当ててもらうのも確実な方法です。

フレーム形状別の相性早見

C-Cの長さに加えて、フレームの形でも相性が変わります。ホリゾンタルや緩いスローピングのクロスバイク・ロードバイクなら、標準frame bag、SP、ADVのどれも候補になります。トップチューブが大きく下がるMTBや小さめのフレームなら、長さを抑えたhalfが合わせやすいモデルです。

ミニベロや折りたたみ自転車は、そもそも三角形が小さかったり、トップチューブがなかったりするので、フレームバッグ自体が付かない車種も多くあります。そうした車種では、フロントバッグやサドルバッグで収納を考えるほうが現実的です。

注意したいのは、ディスクブレーキのホースや変速ワイヤーがトップチューブの下を通っている車種です。ストラップで強く締めすぎると、ホースやワイヤーを押しつぶして引きが重くなることがあります。ストラップはワイヤーを避けた位置に回し、締めたあとにブレーキと変速の動きを必ず確認してください。

膝に当たる・揺れる・水が入る？使う前に知っておきたい弱点と対策

失敗パターン②：幅8cmのバッグで膝が擦れる

フレームバッグで2つめによくある失敗が、「ペダルを漕ぐたびに膝の内側がバッグに当たる」です。原因は、荷物を詰め込みすぎてバッグが横に膨らむことと、もともとの幅です。標準frame bagとcorner bagは幅8cmあり、荷物をたくさん入れると側面が膨らみます。膝を内側に絞って漕ぐクセがある人や、サドルが低めの人ほど当たりやすくなります。

対策は3つです。1つめは、重い物や厚みのある物を上側に寄せ、下側を薄く保つこと。膝が近づくのはバッグの下側なので、ここを膨らませないのが効果的です。2つめは、幅6cmのSP・ADV・halfを選ぶこと。SPは公式に「膝に当たりにくいスリムな設計」とされています。3つめは、入れる量そのものを減らし、はみ出す分をサドルバッグなどに分散することです。

膝が擦れたまま走ると、ウェアが傷むだけでなく、無意識に膝を外に逃がすフォームになり、膝への負担につながる場合もあります。違和感があれば早めに荷物の配置を見直してください。

揺れと擦れを減らす取り付けのコツ

フレームバッグが走行中に左右へ揺れると、ペダリングのたびに気になるだけでなく、フレームの塗装を擦る原因にもなります。取り付けは次の順番で行うと安定します。

①トップチューブ側のベルクロを前から順に巻き、バッグの位置を決める　②前方のヘッドチューブ側ストラップ（モデルにより有無が異なる）を締め、左右の傾きを直す　③荷物を入れた状態でもう一度ベルクロを締め直す　④バッグを手で左右に揺らし、ずれないかを確認する。

ADVとSPは、ベルクロ・ストラップの位置を調整できるので、ワイヤーやボトル台座を避けて固定位置を選べます。塗装を守りたい場合は、ベルクロが当たる部分にフレーム保護用の透明フィルムを貼っておくと安心です。なお、カーボンフレームは強い締め付けや擦れに弱い場合があるので、フレームメーカーの注意書きを確認し、不安なら自転車店に相談してください。

止水ファスナーでも雨の日は中身を小分けにする

標準frame bagの素材は、表面がフッ素加工された撥水性のあるリップストップナイロンで、裏側には防水フィルムがラミネートされています。ファスナーも止水仕様なので、小雨程度なら中身が濡れにくい構造です。

それでも、雨の中を長時間走ると、縫い目やファスナーの末端、ハイドレーションポートの隙間から水が入り込む可能性があります。また、前輪が跳ね上げる水はバッグの下側に集中するので、泥よけのない自転車ほど濡れやすくなります。

対策としては、スマートフォン・財布・着替えなど濡らしたくない物を、ジップ付きの袋や小さなドライバッグに入れてからバッグに収めることです。雨上がりは、ファスナーを開けて中を乾かしておくと、においやカビを防げます。雨の日の通勤装備については、こちらの記事でもまとめています。

通勤・週末ライド・ツーリングで何を選ぶ？シーン別の組み合わせ方

片道の通勤ならframe bag単体かhalfで身軽に

毎日の通勤・通学で使うなら、容量3L〜3.5Lクラスのframe bag単体、またはhalfが扱いやすい選択です。鍵、予備チューブ、携帯工具、補給食、スマートフォン程度なら十分に収まり、リュックの荷物を減らして背中の汗を抑えられます。

標準frame bagは左右2室なので、通勤中によく出し入れするICカードや鍵を左の仕切りポケットに、使う頻度の低い修理道具を右のメインに、と分けておくと便利です。U字ロックを持ち歩くなら、公式にU字ロックが入ると説明されているhalfが候補になります。

注意点は、駐輪中の盗難です。ベルクロで固定するバッグは取り外しやすいぶん、バッグだけを持ち去られるリスクもあります。職場や駅で長時間停めるなら、貴重品は必ず身につけて持ち歩きましょう。

日帰りロングライドはSPでボトル2本体制を残す

週末に長い距離を走る人は、水分補給のためにボトルケージを2か所とも使いたい場面が多いはずです。その場合は、ボトルへのアクセスを考えたスプーン型のSPが向いています。Mで約2.5L、Lで約3.2Lあり、補給食、ウインドブレーカー、予備チューブ、ミニポンプ程度なら収まります。

重量も軽く、Cordura版でMが181g、Lが205g、Dyneema版ならMが131g、Lが143gです。ヒルクライムやロングライドで少しでも軽くしたい人は、Dyneema版を選ぶ価値があります。

デメリットは、容量が標準モデルより小さいことです。上着や大きめの補給食まで持つと入りきらない場合があるので、サドルバッグとの併用を考えておくと安心です。サドルバッグの容量別の選び方は、こちらの記事が参考になります。

泊まりのツーリングはADVかframe bag＋corner bag

キャンプ道具を積んだツーリングや、泊まりがけのサイクリングでは、フレームの三角形をできるだけ収納に使いたくなります。その場合の選択肢は、1つで約3.6L〜約4Lを確保できるADVか、標準frame bagとcorner bagを組み合わせた合計5.2Lの構成です。

ADVは1つのバッグで完結するので、取り付けがシンプルで重量もSが141g、Mが157gと軽く収まります。一方、frame bag＋corner bagは容量が大きく、日帰りのときはcorner bagを外せる柔軟さがあります。halfは直径16cmのクッカーが入るので、調理道具を持っていきたい人にも向いています。

注意点は、重い荷物をフレームバッグに集中させすぎないことです。フレームバッグは重心が低く安定しやすい場所ですが、重い物を詰め込みすぎるとストラップが緩みやすくなります。休憩のたびにベルクロの緩みをチェックする習慣をつけてください。

素材と価格はどう違う？fw rip・cordura・ecopak・dyneemaの選び方

同じモデルでも素材で価格と重さが変わる

FAIRWEATHERのフレームバッグは、同じ形でも素材違いが複数用意されています。BLUE LUGのオンラインストアを見ると、標準frame bagはfw rip（リップストップ）が7,920円、corduraとecopakが8,580円です。SPはcorduraが11,550円、dyneemaが14,300円、corner bagはfw ripが4,950円、corduraが5,610円と、素材によって価格が変わります。

素材の特徴は、BLUE LUGの説明ではリップストップナイロンが軽くて丈夫、Cordura Nylonはハリがあってバッグの形を保ちやすい素材とされています。Dyneemaは軽さが特徴で、SPのMサイズではCordura版181gに対してDyneema版131gです。ecopakは耐久性と防水性に優れた素材として販売店で紹介されています。

注意点として、柄物や限定色は同じ素材でも価格が異なる場合があります。たとえばSPの柄物・grid rip系は12,650円程度で並んでおり、時期や在庫で変動します。購入時は必ず販売ページの表示価格を確認してください。

実は「軽さ」より「形の保ちやすさ」で選ぶほうが満足しやすい

意外と知られていないけれど、フレームバッグの素材選びでは、数十gの軽さよりも「バッグの形が崩れにくいか」のほうが使い勝手に効いてきます。フレームバッグは横から荷物を出し入れするので、素材が柔らかいと荷物が少ないときに側面がたわみ、ファスナーが開けにくくなったり、膝側に中身が寄って膨らんだりするからです。

BLUE LUGがCordura Nylonを「ハリがあって形を保ちやすい」と説明しているのは、まさにこの点です。通勤で毎日開け閉めする人や、荷物の量が日によって変わる人は、軽さを優先したDyneemaより、形が安定するcorduraのほうが扱いやすいと感じる場面が多いはずです。

一方、レースやヒルクライムで重量を詰めたい人、荷物がほぼ決まっている人には、Dyneemaの軽さが活きます。自分の使い方が「毎日の出し入れ重視」か「重量重視」かで素材を決めると、後悔が少なくなります。

人気色は在庫切れが多い、買い方のコツ

FAIRWEATHERのフレームバッグは、BLUE LUGのオンラインストアや、各地の自転車セレクトショップの通販で扱われています。2026年9月時点でBLUE LUGのストアを確認すると、標準frame bagのfw ripは在庫切れ、cordura/dalmatianやecopak/blackは在庫ありと、素材・色ごとに在庫状況が分かれていました。ADVも販売店で在庫切れの表示が続いています。

BLUE LUGのブログでは、2026年2月26日にADVとSPの新色（olive/beige、white/green）が入荷したと案内されており、定期的に再入荷や新色の追加が行われているブランドです。欲しい色が在庫切れなら、再入荷通知の登録や、複数の取扱店を比べるのが近道です。

注意したいのは、フリマアプリなどで「廃番カラー」として高く出品されているケースです。形とサイズが同じなら、現行の別カラーで機能は変わりません。色にこだわりがなければ、正規取扱店の在庫品を選ぶほうが、状態や保証の面で安心です。

買う前によくある疑問は？フロントバッグとの違いと併用の考え方

フレームバッグとフロントバッグ、どちらを先に買うべき？

収納を増やしたいとき、フレームバッグとフロントバッグのどちらから買うかで迷う人は多いです。結論としては、ハンドル周りの操作感を変えたくない人や、ロードバイクで前傾姿勢が深い人はフレームバッグから始めるのがおすすめです。

理由は、フレームバッグは重心が低い位置にあり、ハンドルに重さがかからないため、ハンドリングへの影響が少ないからです。一方、フロントバッグは容量を大きく取りやすく、走りながら中身を確認しやすいのが利点です。地図や補給食を頻繁に出す人には、フロントバッグの使い勝手が合います。

デメリットとして、フレームバッグはボトルケージや膝との干渉を考える必要があり、フロントバッグはライトやベルの取り付け位置と干渉しやすくなります。どちらも一長一短なので、今の困りごとに近いほうから選んでください。フロントバッグの容量別比較はこちらです。

ミニベロやママチャリに付けられる？

FAIRWEATHERのフレームバッグは、トップチューブにベルクロとストラップで固定する構造なので、トップチューブがある自転車が前提です。いわゆるママチャリのようにトップチューブが低く大きく下がったフレームや、トップチューブのない折りたたみ自転車には、基本的に向きません。

ミニベロでもトップチューブがあるモデルなら、三角形の大きさ次第で装着できる場合があります。その場合は、長さの短いhalf（横幅40.5cm）や、ADVのSサイズ（長さ33cm）が候補になります。ただし、公式の適合表記は一般的なサイズのフレームを前提にしているので、実測で前後・上下に余裕があるかを確認してください。

注意点として、小さいフレームにバッグを付けると、ペダリング時の膝との距離がさらに近くなります。無理に付けるより、サドルバッグやフロントバッグを検討したほうが快適な場合もあります。

フレームやワイヤーを傷めない？長く使うための手入れ

ベルクロで固定するフレームバッグは、長く使うとフレームとの接触部分に擦れ跡がつくことがあります。特に雨の日に砂や泥が入り込むと、ベルクロと塗装の間でやすりのように働き、塗装を削る原因になります。

対策は、ベルクロの当たる部分に保護フィルムを貼ること、雨の日のあとはバッグを外して接触部を拭くことです。バッグ本体の汚れは、ぬるま湯で固く絞った布で拭き取り、風通しのよい日陰で乾かします。洗濯機での丸洗いや乾燥機は、防水ラミネートを傷める可能性があるので避けたほうが安全です。

ワイヤーやブレーキホースについては、先ほど触れたとおり、ストラップで押しつぶしていないかを定期的に確認してください。ブレーキの引きが重くなった、変速が決まりにくくなったと感じたら、まずバッグを外して症状が変わるか確かめるのが近道です。ブレーキや変速の調整に不安がある場合は、自転車店に相談してください。

まとめ

最初の一歩は、メジャーを1本用意して、自分の自転車のトップチューブを中心から中心まで測ることです。その数値と、ボトルケージを使うかどうかの2つが決まれば、5モデルの中から候補は1つか2つに絞れます。

※価格・在庫・カラー展開は時期により変わります。最新情報はBLUE LUGオンラインストアなどの販売ページでご確認ください。