雨の日の自転車通勤はどう乗り切る？傘さし反則金5,000円と220gの装備で変わる朝

朝カーテンを開けたら雨。自転車通勤を始めたばかりの人が最初にぶつかる壁が、この「雨の日どうするか問題」です。電車に切り替えるのか、それとも走るのか。判断を朝の5分で迫られるから、結局びしょ濡れで出社したり、逆に毎回振替輸送費を払うことになったりします。

結論から言うと、雨の日の自転車通勤は「装備を先に決めておく」ことでほぼ解決します。ウェアの耐水圧と透湿性、足元と荷物の防水、そして濡れた路面で止まれるブレーキ。この3つを事前に整えておけば、当日の判断は「風速と雷だけ見る」まで単純化できます。逆に装備なしで走ると、濡れるだけでなく2026年4月から始まった自転車の反則金制度に引っかかるリスクまで背負うことになります。

この記事では、警察庁が公開している自転車ルールブックの反則金額と、モンベル・パールイズミ・オルトリーブなどメーカー公式のスペックを突き合わせながら、雨の日の自転車通勤を現実的に回すための装備と走り方を整理します。買う順番と予算感まで具体的に示すので、今日の帰りにそのまま自転車店に寄れる内容です。

雨の日の自転車通勤で、朝いちばんに決めるべき3つのこと

雨の日に迷う人の多くは、判断材料を持たないまま窓の外を見ています。決めるべきことを前夜のうちに3つに分解しておくと、朝は機械的に処理できます。

「乗る・乗らない」の線引きは前夜に数字で決めておく

走るかどうかは、雨量そのものより「風」と「雷」で切るのが現実的です。横風が強い日はレインウェアが帆のようになってふらつき、片手運転をしていなくても進路が乱れます。雷注意報が出ている日は、開けた河川敷ルートを通る人ほど避けたほうが安全です。

逆に、弱い雨で風が穏やかな日は、装備さえあれば自転車のほうが快適な場面もあります。駅までの徒歩区間で傘を差し、満員電車で濡れたコートに挟まれるより、レインウェアで一直線に走ったほうが体感の不快度は低く済みます。判断の基準を「風が強い日と雷の日は乗らない」と前夜に固定しておけば、朝の迷いが消えます。

注意点として、この線引きは通勤距離で変わります。片道数kmなら多少の雨でも押し切れますが、距離が伸びるほど濡れた時間が長くなり、体温を奪われます。自分の通勤距離が現実的な範囲に収まっているかは、走り出す前に一度整理しておいてください。

濡れていいものと、絶対に濡らせないものを仕分ける

雨対策の予算は無限ではありません。だから「何を守るか」を先に決めます。優先順位が高いのは、パソコン・書類・スマートフォン・着替えの4点です。これらは濡れた瞬間に業務が止まるか、買い直しの出費が発生します。

一方で、通勤で履いているスニーカーや、自転車のフレーム自体は「濡れてもいい」側に置けます。フレームは拭いて乾かせば済みますし、靴は替えを職場に置いておけば解決します。すべてを守ろうとすると装備が増えて重くなり、結局着なくなるというのがよくある失敗です。

この仕分けをすると、買うべき順番が自動的に決まります。まず荷物の防水、次に上半身のレインウェア、その次に足元、最後に頭という順です。予算が限られている人ほど、この順番を崩さないほうが満足度が高くなります。

到着してから10分の「着替え動線」を先に作る

装備をそろえても、職場に着いてからの動線がないと結局つらい思いをします。レインウェアを脱ぐ場所、濡れたものを掛ける場所、着替えを置く場所の3つを事前に確保しておいてください。

具体的には、たたんで持ち歩けるハンガーを1本ロッカーに入れておくだけで、レインウェアの乾きが変わります。濡れたウェアを丸めてバッグに入れたまま夕方まで放置すると、においが定着して洗っても取れにくくなります。折りたたみタオルを1枚常備しておくと、髪と顔、そしてサドルを拭くのに使えます。

デメリットも正直に書くと、職場によってはロッカーも干す場所もありません。その場合は、ウェア自体を「小さくたためて乾きが早いもの」に寄せるのが解決策になります。後述する収納サイズの小さいモデルが効いてくるのはこの場面です。

「駅まで自転車、そこから電車」の二段構え

装備をそろえても、走りたくない日はあります。そこで無理をすると事故につながるので、逃げ道を最初から用意しておくのが賢い設計です。全区間を自転車で走ることにこだわらなくて構いません。最寄り駅まで自転車で行き、そこから電車に乗り換える方法なら、濡れる時間を数分に圧縮できます。駅前の駐輪場を月極で確保しておけば、雨の日だけの切り替えがすぐにできます。

この方法の利点は、装備を最小限にできることです。数分の走行ならレインカバーとレインジャケットだけで足り、シューズカバーやレインパンツまで買わずに済みます。装備の総額を抑えたい人には現実的な解です。

注意点は、駐輪場に屋根があるかどうかです。屋根なしの駐輪場に一日置くと、サドルは水を吸い、チェーンはサビます。屋根付きの区画を選ぶか、サドルカバーを常備しておいてください。

傘さし運転は反則金5,000円｜2026年4月から変わった自転車のルール

雨の日の自転車で真っ先に押さえるべきなのは、装備より先にルールです。2026年4月1日から、自転車の交通違反に交通反則通告制度、いわゆる青切符が導入されました。対象は16歳以上で、16歳未満には原則として指導警告が行われます。

傘を差して走った瞬間、何が起きるのか

傘を差しての運転は、全ての都道府県で公安委員会規則により禁止されています。根拠は道路交通法第71条第6号で、警察庁の自転車ルールブックにも明記されています。違反すると公安委員会遵守事項違反として、反則金5,000円の対象です。

理由は明快で、警察庁の資料には「傘を差しての運転は、自転車のハンドル、ブレーキの操作が難しくなり」と書かれています。片手がふさがると、雨で制動距離が伸びている状況でブレーキレバーを片方しか握れません。前ブレーキだけ、あるいは後ろブレーキだけで止まろうとすることになり、濡れた路面ではタイヤがロックしやすくなります。

同じ条文の枠でイヤホンをつけて周りの音が聞こえない状態での運転も禁止されています。ただし片耳のみの装着や、耳を完全には塞がないオープンイヤー型・骨伝導型については、安全な運転に必要な音や声が聞こえる限りにおいて違反にはならないと明記されています。雨音でただでさえ音が聞こえにくい日なので、音楽を聴きながらの運転は控えるのが無難です。

雨の日にうっかりやりがちな、もう3つの5,000円

傘さし以外にも、雨の日に踏みやすい落とし穴があります。まず無灯火です。雨の日は昼間でも視界が悪く、自動車から自転車が見えにくくなります。夜間のライト点灯は道路交通法第52条第1項の義務で、違反は反則金5,000円の対象になります。

次に指定場所一時不停止等で、こちらも5,000円です。雨の日は足を着きたくない心理が働き、一時停止線で止まらずに首だけ振って進む人が増えます。濡れた路面では止まるまでの距離が伸びるので、いつもの感覚で減速すると停止線を越えます。

意外と知られていないのが泥はね運転です。道路交通法第71条第1号にあたり、これも反則金5,000円の対象になっています。水たまりを勢いよく通過して歩行者に泥水をかける行為は、単なるマナーの問題ではなく反則行為として扱われる、というのは雨の日に覚えておく価値があります。

固定式の傘スタンドは、地域のルールを確認してから

ハンドルに傘を固定する器具については、判断が分かれやすい部分です。警察庁のルールブックは「自転車に関するルールの中には、公安委員会が個別に規定しているものがある」としたうえで、傘差し運転が全都道府県で禁止されていると説明しています。つまり、どこまでが規制対象かは各都道府県の公安委員会規則で決まります。

固定式であっても、傘を開けば視界が遮られ、風にあおられて車体が振られるという物理は変わりません。積載物の幅の制限を設けている地域もあり、自分の住む都道府県の規則を確認せずに使うのはリスクがあります。判断に迷うなら、居住地の警察本部が公開している自転車ルールのページを確認してください。

そのうえで現実的な答えを書くと、傘に頼らずレインウェアを着るほうが、両手でブレーキを握れて視界も確保できます。反則金のリスクを考えれば、ウェア代は保険料のようなものだと考えられます。

レインウェアは「防水」より「透湿」で選ぶと失敗しない

雨の日の自転車通勤で一番買い直しが起きるのがレインウェアです。安価なカッパで走ると、外からは濡れなくても内側が汗でびしょ濡れになります。選ぶときに見るべき数字は、耐水圧と透湿性の2つです。

耐水圧と透湿性、読むべきはどっちの数字か

耐水圧は「どれだけの水圧に耐えられるか」を示す数値で、大きいほど水を通しにくくなります。モンベルのサイクル用レインウェアは、公式サイトで耐水圧20,000mm以上と表記されているモデルが並びます。通勤で浴びる雨量に対しては十分な水準です。

差がつくのは透湿性のほうです。同じモンベルでも、ドライテックサイクルレイン ジャケットの透湿性は8,000g/m2/24hrs（JIS L-1099B-1法・参考値）、上位のサイクル レインジャケットは50,000g/m²・24hrs（同）と表記されています。自転車は歩くより発汗量が多いので、この差がそのまま「着ていて蒸れるかどうか」に出ます。

デメリットも書いておくと、透湿性が高いモデルは生地が薄く、価格も上がります。モンベル サイクル レインジャケットは25,800円、ドライテックサイクルレイン ジャケットは12,100円です。毎日乗るのか、月に数回なのかで妥当なラインは変わります。

「自転車専用パターン」が効くのは前傾姿勢のとき

登山用のレインウェアを流用すると、走っているうちに背中の裾がめくれ上がり、腰が濡れます。自転車専用のレインウェアは、前傾姿勢を取ったときに背中が出ないよう後ろ裾を長く、腕を前に伸ばしても袖が引っ張られないよう袖付けを工夫したパターンで作られています。

モンベルのサイクル レインジャケットには、取り外しできるフード、脇下を開けて熱を逃がすピットジップ、反射テープ、袖口のアルパインカフ、肘の立体裁断が備わっています。ヘルメットをかぶる人には、フードを外せる構造が実用的です。フードがはためくと後方確認のとき視界を遮るからです。

下半身では、モンベルのサイクル レインパンツが17,600円で、平均重量164g、膝の立体裁断と反射テープを備え、フロントジッパーなしの構造になっています。上だけ着て下は諦める人が多いのですが、ペダルを回す脚が濡れると体温が奪われ続けるので、距離が長い人ほど下も用意する価値があります。

予算1万円台で始めるなら、どこを削るのが正解か

いきなり2万円台は出せないという人には、削る場所の優先順位があります。削っていいのは重量と収納サイズ、削らないほうがいいのは透湿性です。蒸れるウェアは着なくなり、着なくなった装備は価値を生みません。

パールイズミのスケルトン レイン ジャケットは9,900円で、袖下と脇にムレにくいメッシュ素材を配置し、後ろ裾に再帰反射バインダーを備えたポケッタブル仕様です。サイズはM／L／XLの展開で、2026 SPRING / SUMMERのラインナップに掲載されています。軽い雨や、急な降り出しに備えて常時バッグに入れておく用途に向きます。

一方で、防水性能を持つ透明素材を使った構造上、真冬の長時間走行では防風・保温の面で物足りなさが出ます。通年で1着に絞りたいなら、モンベル ドライテックサイクルレイン ジャケットの12,100円が中間解になります。持ち運びを重視して軽さに振るなら、平均重量176g・収納サイズ7×7×12cmのモンベル U.L.サイクルレインジャケットが23,100円で選択肢に入ります。

足元・頭・手｜濡れると一番つらい末端の守り方

上半身の装備をそろえた人が次にぶつかるのが末端です。靴の中に水が入ると、職場に着いてからの数時間がずっと不快なままになります。優先度は足元、頭、手の順です。

靴を守るなら、レインシューズよりシューズカバー

雨の日専用の靴を買うより、普段の靴の上から被せるシューズカバーのほうが通勤では扱いやすくなります。職場に着いたら外してたためばよく、晴れの日には持ち歩かずに済むからです。

モンベルのサイクル レインシューズカバーは6,800円で、平均重量125g、ドライテック3レイヤーを使い、縫製箇所全てにシームテープ処理を施した仕様です。フルオープンジッパーで着脱でき、かかとに反射プリントが入ります。サイズはXS(24〜26cm)からXL(32〜34cm)まで、靴底長で選ぶ表記になっています。

注意点として、シューズカバーは足首から入る水までは防げません。レインパンツの裾をカバーの上に被せる順番で着ると、脚を伝った水が中に落ちにくくなります。逆にパンツの裾をカバーの内側に入れると、水が集まって靴の中に流れ込みます。

ヘルメットの穴から入る雨は、カバー1枚で止まる

ヘルメットは通気孔が空いているので、雨の日は頭に直接水が落ちてきます。フード付きのレインウェアでも、ヘルメットの上からフードを被ると視界が狭くなり、後方確認がしづらくなります。

そこで使えるのがヘルメットカバーです。パールイズミのレイン ヘルメットカバーは3,300円で、サイズはFREE、ヘルメットに直接被せることで雨水の頭部への侵入をガードし、小さくたたんでバックポケットにも収納できます。左右と後部に再帰反射が入るので、暗い雨の日の被視認性も上がります。

ただし、メーカー公式サイトには「製品の性質上、完全防水ではありません」と明記されています。土砂降りで長時間走れば髪は濡れる前提で、職場にタオルを常備しておくのが現実的です。ヘルメットは道路交通法第63条の11第1項で着用が努力義務とされているので、雨だからかぶらないという選択は取らないでください。

グローブと視界｜手が冷えると、ブレーキが握れなくなる

見落とされがちなのが手です。雨で手が冷えると指の感覚が鈍り、ブレーキレバーを握る力が落ちます。制動距離が伸びる雨の日に、握力まで落ちるのは危険な組み合わせです。

夏場なら濡れても支障は少ないのですが、春先と秋以降は防水または撥水のグローブがあると走りやすくなります。素手で走る場合でも、グリップが濡れて滑ると力が伝わらないので、バーテープやグリップの劣化は点検しておいてください。

視界については、メガネをかけている人が一番苦労します。撥水コートのかかったレンズを使う、つばのあるサイクルキャップをヘルメットの下に入れて雨粒の直撃を減らすといった対処があります。ここでよくある失敗が、視界が悪いからと下を向いて走るパターンです。前方の路面情報が入らず、マンホールや白線に乗って転倒するリスクが上がります。顔を上げたまま走れる装備にすることが、結果的に安全につながります。

職場の「置き装備」は、靴より靴下を先に

職場のロッカーに、替えの靴下・タオル・折りたたみハンガー・替えのシャツを置いておくと、朝の判断がぐっと楽になります。「濡れても着替えられる」という前提があるだけで、雨を理由に乗らない日が減ります。

ここでよくある失敗が、替えの靴を1足だけ置いて満足するパターンです。靴下を替えられないと、乾いた靴に濡れた靴下で足を入れることになり、結局冷えます。守るべき優先順位は、靴より靴下です。

置き装備を作れない職場もあります。その場合は、バッグの中に常時入れておく「雨の日セット」を小さくまとめてください。ポケッタブルのレインジャケット、たためるレインカバー、手ぬぐい1枚。この3点なら、かさばらずに常備できます。

荷物を1滴も濡らさない｜バッグの選び方と現実的な妥協点

パソコンを持ち歩く人にとって、雨の日の自転車通勤で最大のリスクは荷物です。ここは「濡れたら困る」ではなく「濡れたら業務が止まる」領域なので、装備の中で唯一、妥協しないほうがいい部分です。

本気で守るなら防水バッグ、判断基準はIP規格

防水を名乗るバッグでも実力差があります。目安になるのがIP規格の表記です。オルトリーブのヴェロシティ PS 23Lは防水規格IP64、容量23L、重量790g、サイズはH50×W30×D16cmと表記されています。価格は販売店表示で20,790円〜22,770円と幅があります。

ロールトップ式で口を巻いて閉じる構造は、ファスナー式より水の侵入経路が少なくなります。生地自体が防水素材なので、雨が上がった後は表面を拭くだけで乾きます。デメリットは価格と、口を巻く動作の手間です。信号待ちのたびに物を出し入れする使い方には向きません。

もう一点、背負うタイプは背中が蒸れます。距離が長い人や汗をかきやすい人は、キャリアに載せるパニアバッグ形式のほうが快適になる場合があります。自分の自転車にキャリアが付けられるかどうかを、購入前に確認してください。

今使っているバッグを活かすなら、レインカバーで足りる

お気に入りのビジネスバッグを使い続けたい人には、レインカバーという選択肢があります。サイクルベースあさひのバック用レインカバー -Lは1,540円で、耐水圧10,000mm以上、止水テープ加工が施され、開口部が大きく開いてカバンの出し入れがしやすい構造です。ビジネスバッグ2つまで収納できると案内されています。

この価格帯で耐水圧10,000mm以上が確保できるので、費用対効果は装備の中でも高い部類です。バッグを買い替えずに済み、晴れの日はたたんでバッグの底に入れておけます。

弱点は、風でめくれることと、背負った状態では背中側が完全にカバーできないことです。背中側は自分の体で雨をある程度遮れますが、レインウェアの裾が短いと隙間から水が入ります。書類だけでもジップ付きの袋に入れておくと、二重の保険になります。

雨の日ほど「背負わない」ほうが走りやすい理由

実は、雨の日はバッグを背中から降ろしたほうが走りやすくなります。理由は重心です。背中に重い荷物を背負うと重心が高くなり、濡れた路面で後輪が滑ったときに立て直しにくくなります。

キャリアにバッグを固定すれば重心が下がり、車体の挙動が安定します。加えて背中が蒸れないので、レインウェアの中の汗の量も減ります。クロスバイクやシティサイクルなら、キャリアを付けられる車種が多くあります。

注意点として、キャリアの取り付けにはフレーム側のダボ穴が必要です。ダボ穴がない車体に無理やり付けると、走行中に外れる危険があります。自分の車体に付くかどうかは、自転車店で現物を見せて相談するのが確実です。

濡れた路面で止まれる自転車にしておく｜ブレーキ・タイヤ・泥除け

装備で自分を守っても、自転車が止まらなければ意味がありません。濡れた路面では、タイヤと路面の間に水の膜ができて摩擦が落ち、ブレーキをかけてから止まるまでの距離が伸びます。前提が変わっている以上、乗り方と点検の両方を変える必要があります。

「いつもの距離では止まれない」を前提に速度を落とす

雨の日の走り方で最も効くのは、速度を落とすことです。制動距離は速度が上がるほど伸びるので、速度を下げるだけで安全余裕が生まれます。前の車両との車間も、晴れの日より広く取ってください。

ブレーキのかけ方も変えます。晴れの日のように強く握ると、タイヤがロックして横滑りします。前後のブレーキを同時に、じわりと握って減速するのが基本です。特に交差点手前、下り坂、カーブの手前では、曲がり始める前に減速を終わらせておきます。

滑りやすい場所は決まっています。マンホールの鉄板、横断歩道や停止線の白線、線路の踏切、落ち葉の上、そしてタイル張りのビル前です。これらの上ではブレーキもハンドル操作もしない、というルールを決めておくと転倒が減ります。

ブレーキの点検は、雨の日通勤を始める前に一度

リムブレーキの自転車は、雨に濡れるとブレーキシューとリムの間に水が入り、握ってから利き始めるまでにわずかな間が空きます。この「利き始めの遅れ」を知らずにいつもの感覚でブレーキをかけると、止まりたい場所を越えます。

点検すべきは、シューの溝が残っているか、ワイヤーがほつれていないか、レバーを握ったときにグリップに当たるほど遊びが大きくなっていないかの3点です。溝が消えたシューは制動力が落ちるので交換のサインです。雨の日に走るとシューの摩耗は速く進むので、点検の間隔は晴れの日中心の人より短くしてください。

ブレーキは安全に直結する部品です。調整に不安があるなら、自分で分解せず自転車店に依頼してください。前述のとおり、ブレーキの利かない自転車での走行は自転車制動装置不良として反則金5,000円の対象であり、重大な事故につながるおそれが高い違反として位置づけられています。ディスクブレーキの仕組みや利き方の違いを詳しく知りたい人は、こちらの記事も参考にしてください。

泥除けは、雨の日装備でいちばん見返りが大きい

意外と後回しにされるのが泥除け（フェンダー）です。しかし雨の日の自転車通勤で背中とお尻が濡れる原因の多くは、上から降る雨ではなく後輪が跳ね上げる水です。泥除けを付けるだけで、背中の泥はねが止まります。

前輪の泥除けも効果があります。前輪が跳ね上げた水は、靴とすねに直撃します。シューズカバーを買う前に泥除けを付けたほうが、足元が濡れにくくなるケースもあります。前述の泥はね運転の反則金5,000円という観点でも、歩行者への水はねを減らす意味があります。

デメリットは、車体が重くなることと、タイヤとのクリアランスが足りない車種には付けられないことです。ロードバイクやタイヤの太いクロスバイクでは、フレームとの間隔が確保できない場合があります。取り付け可否は、フレームのダボ穴の有無とタイヤ幅で決まるので、購入前に自転車店で確認してください。

雨の日こそ、被視認性を上げると事故が減る

雨の日は自動車のドライバーからも視界が悪くなっています。フロントガラスの水滴と反射で、自転車の発見が遅れます。だからこそ、こちら側から見つけてもらう工夫が効きます。

具体的には、昼間でもライトを点灯する、反射材の入ったウェアを選ぶ、車体側面に反射材を追加する、といった対策です。前述のモンベル サイクル レインジャケットには反射テープ、パールイズミ レイン ヘルメットカバーには左右と後部の再帰反射が入っています。装備を選ぶ段階で反射材の有無を見ておくと、追加投資が不要になります。

加えて、車道を走るときは道路の左側端に寄りすぎないことも大事です。左端は水がたまりやすく、路面の穴やグレーチングが隠れています。警察庁の資料では、後ろから車両が近づいて十分な間隔がないときはできる限り左側端に寄る義務があるとされていますが、それ以外の場面まで極端に寄る必要はありません。安全な走行位置を確保してください。

帰宅後5分のケアで、サビと修理代を止める

雨の日に走った自転車をそのまま置いておくと、翌朝チェーンが赤茶色になっていることがあります。ここでの数分の手間が、後々の部品交換代を左右します。

拭き取りは「上から下へ、駆動部は最後」

帰宅したらまず、乾いた布でフレーム上面から拭き始めます。ハンドル、サドル、トップチューブ、そして最後にチェーンとスプロケット周りという順番です。先に汚れた駆動部を拭くと、油と砂を車体全体に広げてしまいます。

特に水が残りやすいのは、サドルとシートポストの隙間、ブレーキレバーの内側、ボトムブラケット周辺です。ここに水が溜まったまま放置すると内部からサビます。雨の日に乗った日は、サドルを一度上げて水を落としておくと違います。

拭いた後は、風通しのいい場所に置いて自然乾燥させます。カバーをかけて密閉すると、内側の湿気が逃げずに逆効果になります。屋外保管の人は、乾いてからカバーをかけてください。

チェーンの注油は「乾いてから」が鉄則

チェーンは水に濡れると、表面の油が流れ落ちてサビやすい状態になります。拭き取って乾かした後に、あらためて注油します。濡れたまま油を差しても、水を閉じ込めるだけで効果が落ちます。

雨に強いタイプを選ぶなら、セミウェットやウェットタイプが候補になります。AZのチェーンルブ セミウェット スプレー 420ml（品番BCL-005）は1,155円で、浸透性チェーン用防錆潤滑剤としてメーカー公式サイトに掲載されています。1本あれば当分もつ容量です。

注意点として、油を差しすぎると砂やほこりを呼び込み、チェーンが黒く汚れて摩耗が進みます。1コマずつ差したら、余分な油をウエスで拭き取ってください。チェーンの寿命や交換時期の考え方は、メンテナンス全般の記事にまとめています。

レインウェアも「洗わないと」防水が落ちる

レインウェアは使いっぱなしにすると性能が落ちます。汗や皮脂の汚れが生地の表面に付くと、水が玉にならずに広がり、生地が水を吸ったように見える現象が起きます。これは防水層が壊れたのではなく、表面のはっ水が落ちた状態です。

対処は洗濯です。メーカーが指定する洗い方に従って洗い、乾かした後に低温の熱を加えるとはっ水が戻る製品もあります。洗い方は製品ごとに違うので、モンベルやパールイズミなど各メーカーの公式サイトの取り扱い表示を確認してください。

デメリットとして、洗濯を繰り返すと生地は少しずつ傷みます。それでも、汚れたまま使い続けるより性能は長持ちします。シーズンの終わりに一度洗って、たたまずに吊るして保管するのが基本です。

まとめ｜雨の日の自転車通勤は、装備の順番で決まる

最初の一歩としておすすめなのは、次の雨予報が出る前にバッグのレインカバーを1枚用意しておくことです。1,540円の投資で、パソコンと書類が守られます。それだけで「雨だから乗れない」と諦める日が減り、装備を買い足すモチベーションにもつながります。そのうえで、出発前にブレーキレバーの遊びとライトの点灯を確認する習慣をつければ、雨の日の走行はぐっと現実的なものになります。

反則金額や交通ルールは警察庁の自転車ポータルサイト、製品の仕様・価格はモンベル公式オンラインストアやパールイズミ公式サイトで最新情報をご確認ください。